Цэны на марскія перавозкі пастаянна падаюць.
З пачатку года Сусветны індэкс кантэйнераў (wci), які складаецца кансультацыйнай кампаніяй Drewry, упаў больш чым на 16%.Апошнія дадзеныя паказваюць, што кампазітны індэкс wci на мінулым тыдні апусціўся ніжэй за 8000 долараў за 40-футавы кантэйнер (feu), знізіўшыся на 0,9% у параўнанні з папярэднім месяцам і вярнуўшыся да ўзроўню фрахтавых ставак у чэрвені мінулага года.
Маршруты з больш стромкімі спускамі
Чаму падаюць цэны на марскія перавозкі?
Давайце паглядзім на маршруты, якія значна ўпалі.
Тры маршруты з Шанхая ў Ратэрдам, Нью-Ёрк і Лос-Анджэлес значна скараціліся
У параўнанні з папярэднім тыднем стаўка фрахту па маршруце Шанхай-Ратэрдам знізілася на 214 USD/feu да 10 364 USD/feu, па маршруце Шанхай-Нью-Ёрк – на 124 USD/feu да 11 229 USD/feu, фрахтавая стаўка на маршруце Шанхай-Лос-Анджэлес знізілася на 24 USD/feu і склала 8758 USD/feu.
З пачатку года два асноўныя маршруты з Шанхая ў Лос-Анджэлес і Шанхай у Нью-Ёрк патаннелі на 17% і 16% адпаведна.
Паводле разлікаў Drewry, сярод васьмі маршрутаў суднаходства, якія ўплываюць на сусветны індэкс кантэйнерных грузаперавозак, уздзеянне гэтых трох маршрутаў суднаходства з Шанхая складае 0,575, што складае каля 60%.З 7 па 21 красавіка фрахтавыя тарыфы на пяці маршрутах, акрамя гэтых трох, былі адносна стабільнымі і істотных змен практычна не адбывалася.
Пад уплывам папярэдняга дэфіцыту магутнасцяў разгортванне магутнасцей працягвае расці.Аднак, калі прапанова магутнасці працягвае расці, попыт на магутнасць змяніўся.
Падаюць і аб'ёмы грузаў, і замежны попыт
У дадатак да гэтага, хуткасць перавалкі, разгрузкі і адгрузкі ў порце Шанхая пачала запавольвацца.
У той жа час з-за росту інфляцыі ў ЗША і Еўропе цэнавы ціск людзей узмацняецца.Гэта ў пэўнай ступені знізіла спажывецкі попыт за мяжой.
Час публікацыі: 8 чэрвеня 2022 г